Подшипник К20х24х17 SKF

Подшипник К20х24х17 SKF используется, кроме общего назначения, как радиальный подшипник к узлу фаскосъёмочной машины "Мангуст-2- Электро" (НИТЛ).

Это роликовый радиальный подшипник, с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник), однорядный. Подшипник имеет сепаратор, но не имеет колец (обоймы). Очень часто такие подшипники еще называют карданными, предназначены они для восприятия радиальных нагрузок при невысоких оборотах, но незаменимы вследствие своих малых габаритов.

Подшипник не фигурирует в ГОСТ и в пределах бывшего СССР не выпускается и не выпускался, доступен только импортного производства по DIN 5 405-1. Наибольшее распространение получили марки INA, SKF, NTN, KOYO, TIMKEN, TORRINGTON  (наиболее качественные и дорогие), ISB, NBS, FBJ (китайское производство по заказу итальянской и японской фирм, бюджетные), еще более бюджетные NPZ, а часто и вовсе без указания производителя (так называемые NEUTRAL). Для приобретения качественного изделия выбирайте подшипник в персональной брендовой упаковке (на сам подшипник маркировка не наносится). В прайсах коммерческих фирм в обозначении подшипника могут опускаться знаки разрыва и номер может писаться полностью слитно — К202417 или K20-24-17.

Сепаратор изделия, как правило, изготовлен из стали.

Размеры и технические параметры подшипника К20х24х17 (K202417, K20-24-17)

Внутренний диаметр – 20 мм;

Наружный диаметр – 24 мм;

Ширина – 17 мм;

Масса – 12,0 г;

Грузоподъемность динамическая — 12,5 кН;

Грузоподъемность статическая — 20,8 кН;

Предельная частота вращения при жидкой смазке — 20000 об./мин.;

Предельная частота вращения при пластической смазке — 14000 об./мин.

Обратите внимание, что указанные параметры соответствуют качественным, а не дешевым подшипникам.